CONSTRUCCIÓN Y TECNOLOGÍA EN CONCRETO | INSTITUTO MEXICANO DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO A.C.


27-06-2017 NOTICIAS

EDIFICACIÓN SUSTENTABLE Y CONCRETO, UNA GRAN RESPONSABILIDAD

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EDIFICACIÓN SUSTENTABLE Y CONCRETO, UNA GRAN RESPONSABILIDAD

El concreto es uno de los materiales de construcción más extensamente empleado en la construcción en general, lo cual se debe, primordialmente, a su versatilidad. Es de todos conocido la capacidad para adoptar la forma del molde que lo contiene, su resistencia mecánica y su estabilidad ante el fuego o el aislamiento acústico, atributos a los que se ha sumado su inercia térmica, que cada vez es más valorada en términos de eficiencia energética.

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PREFABRICADOS DE CONCRETO, MATERIA PRIMA DEL DISEÑO ARQUITECTÓNICO

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PREFABRICADOS DE CONCRETO, MATERIA PRIMA DEL DISEÑO ARQUITECTÓNICO

Los alcances del concreto son superlativos, sobre todo cuando se echa mano de los elementos prefabricados. Un ejemplo vivo de esta aseveración es el Museo Internacional del Barroco, obra monumental localizada en la ciudad de Puebla en la que están presentes muros curvos y alabeados de hasta 15 metros de altura que se inclinan hasta 17° desde la vertical.

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LA PREVENCIÓN: ARMA CONTRA LA PATOLOGÍA

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LA PREVENCIÓN: ARMA CONTRA LA PATOLOGÍA

La llamada patología del concreto incluye una serie de manifestaciones que tienden a afectar la capacidad de servicio de una estructura por diferentes mecanismos, causas, formas y síntomas. La naturaleza del daño, entonces, responde a acciones mecánicas, químicas, electroquímicas, físicas y biológicas, aunque no deben olvidarse los factores que participan en la contracción térmica, la contracción plástica y la contracción por secado, así como el asentamiento plástico, el alabeo, la lixiviación y la eflorescencia, entre muchos otros elementos

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CONCRETO LANZADO, LA MEDIA NARANJA DE LOS TÚNELES

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CONCRETO LANZADO, LA MEDIA NARANJA DE LOS TÚNELES

El aumento en la construcción de túneles de todo tipo (vehiculares, ferroviarios, mineros, los utilizados para el drenaje de aguas e incluso las estructuras militares subterráneas) en los últimos años ha generado un desarrollo importante en la mecánica de rocas, suelos y en geología aplicada en la ingeniería de túneles. Asimismo, se ha presentado una evolución tecnológica en los equipos de construcción (jumbos, rozadoras, martillos hidráulicos, retroexcavadoras, etcétera) y se ha desarrollado una evolución sin precedentes en los sistemas de sostenimiento, entre los cuales destaca por sí mismo el del concreto lanzado.

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PAVIMENTOS DE CONCRETO, INCOMPARABLE COSTO-BENEFICIO

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PAVIMENTOS DE CONCRETO, INCOMPARABLE COSTO-BENEFICIO

El concreto es el protagonista cuando se habla de pavimentos, sobre todo si se sabe que en el año 2016 se terminó la construcción de 20 carreteras en México, con lo cual la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) igualó el total de vías construidas en los tres primeros años de este sexenio. La inversión en este rubro ha sido de 65 mil 200 millones de pesos, equivalentes al 36.2 por ciento del total proyectado en el Plan Nacional de Infraestructura para la meta de 52 autopistas a construir. En total, se construirán 800 kilómetros de carreteras.

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